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CronacaFriuli Venezia GiuliaIn primo pianoNotizieUDINE

Sos sicurezza, “Viale Venezia a Udine come una pista da rally”

La redazione
Ultimo aggiornamento 7 Dicembre 2022 11:22
La redazione
2 anni fa
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UDINE. Chi frequenta abitualmente viale Venezia perchรฉ ci vive o ci lavora si sta rendendo conto della pericolositร  di attraversarlo. Da quando รจ stato snaturato il viale napoleonico, con il taglio degli alberi e la realizzazione di due rotonde al posto dei semafori, la percorribilitร  diventa un autentico percorso ad ostacoli, racconta la cittadina Irene Giurovich, del Comitato Salviamo viale Venezia, la quale ha inviato le lamentele condivise da numerosi cittadini e imprenditori alla Polizia Comunale.

โ€œOrmai resta, ahimรจ, ben poco da salvare โ€“ dichiara โ€“ , ma non possiamo esimerci dal segnalare con forte preoccupazione le ricadute sul piano della sicurezza e dellโ€™incolumitร : pochi automobilisti rispettano le precedenze nelle rotonde che, di fatto, diventano un mulinello costante dove le auto, anzichรฉ rallentare, accelerano allโ€™interno delle rotonde, determinando cosรฌ un alto tasso di rischio di incidenti visto che molti si buttano in rotonda premendo sul gas; in prossimitร  delle rotonde la maggior parte degli automobilisti non decelera come dovrebbeโ€. Inoltre, anzichรฉ procedere in incolonnamento, come la legge prescrive, la โ€œquasi totalitร  degli automobilisti guida in affiancamento dentro le rotonde (progettate fra lโ€™altro erroneamente come segnalato nei numerosi esposti presentati dal Comitato) โ€“ prosegue Giurovich โ€“ provocando un incremento di tamponamentiโ€.

Per non parlare poi del salto ad ostacoli quando ci si deve immettere sul viale dalle laterali (via Mazzucato, via Firenze ad esempio): spesso si formano ingorghi e si resta bloccati per parecchio tempo, anche a causa dellโ€™alta velocitร  che caratterizza la marcia sul viale (fatto che impedisce le presunte immissioni gradualiโ€ฆ).

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โ€œLe rotonde dovevano servire per rallentare il traffico secondo lโ€™asserita versione dellโ€™amministrazione comunale? Ebbene, in prossimitร  delle rotonde e nelle rotonde la velocitร  รจ accelerata; se vogliamo chiamare rallentamenti gli ingorghi che si creano per immettersi dalle laterali del viale, allora il Comune ha azzeccato!โ€.โ€œLe rotonde dovevano servire per rendere piรน sicuro il viale?โ€. Ebbene, โ€œรจ sufficiente frequentare anche sporadicamente la zona per costatare che รจ molto meno sicuro rispetto allโ€™era dei semaforiโ€.

Altro capitolo spinosissimo รจ quello delle immissioni create dai controviali su entrambe le direzioni: โ€œSi tratta di immissioni pericolosissime, visto che pochissimi, fra automobilisti e ciclisti, rispettano lo stop: pertanto ci si trova vedersi arrivare dei missili da destra e da sinistra, dipende dal lato di percorrenza del viale, con lโ€™istinto di spostarsi di lato, andando inevitabilmente contro lโ€™auto vicina o inchiodando con il rischio di essere tamponatiโ€ฆ Per non parlare poi degli stop alla fine delle immissioni che si trovano nei pressi della svolta a destra riservata a chi deve entrare nei vari condomini: la sottoscritta ha rischiato giร  una ventina di volte in un mese di essere tamponata mentre cercava di girare verso i condomini da un auto che non capisce, seppure si azioni la freccia, che si deve entrare nei palazzi lungo il controvialeโ€ฆย 

Infine, per non far mancare altre problematiche, le recenti piste ciclabili create fronte cancelli condominiali rappresentano un serio rischio in quanto le bici e i monopattini sfrecciano rendendo molto complicato, anche se si esce dai portoni condominiali a passo dโ€™uomo, evitarli.

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