Leitner cresce in Messico: 4 nuove funivie urbane per 40 chilometri
L’azienda di Vipiteno firmerà quattro nuovi collegamenti tra Morelia, Naucalpan e Città del Messico, oltre ai 24 chilometri già attivi dal
Silvia Zanella
VIPITENO - Quattro nuovi progetti in Messico, altri 40 chilometri di linee urbane in costruzione e un investimento complessivo da 720 milioni di euro. È la nuova commessa internazionale di Leitner, azienda altoatesina del gruppo HTI, che rafforza la propria presenza nel trasporto pubblico su fune nelle grandi aree metropolitane del Paese centroamericano.
Con i nuovi interventi, la rete realizzata o in fase di realizzazione da Leitner in Messico sale ben oltre i 24 chilometri già entrati in funzione dal 2023. Il piano riguarda Morelia, Naucalpan e due ulteriori grandi collegamenti a Città del Messico, con l’obiettivo di ridurre i tempi degli spostamenti quotidiani e migliorare i collegamenti tra quartieri periferici, collinari o finora difficilmente accessibili.
Il tema delle funivie urbane si inserisce nel dibattito più ampio sulla mobilità sostenibile, con sistemi pensati per alleggerire il traffico e integrare le reti di autobus e metropolitana nelle grandi città.
I nuovi cantieri tra Morelia e Naucalpan
Il primo progetto in fase di realizzazione riguarda Morelia, capoluogo dello Stato del Michoacan. Il collegamento avrà una lunghezza di 7,3 chilometri, articolati su due linee. Da un nodo centrale il sistema servirà sia il quadrante nord-ovest fino alla stazione degli autobus sia le aree meridionali della città. L’entrata in funzione è prevista gradualmente a partire dall’inverno 2026/27.
Nell’area metropolitana di Città del Messico è invece in costruzione la “Mexicable Línea 3” a Naucalpan. Il sistema comprende tre linee, dieci stazioni complessive, una lunghezza di 9,8 chilometri e circa 390 cabine. Il collegamento servirà in particolare le zone collinari occidentali, oggi difficili da raggiungere, mettendole in connessione con la stazione della metropolitana Cuatro Caminos.
Su questa tratta il tempo di percorrenza previsto passerà da circa un’ora a mezz’ora. Le stime indicano fino a 40 mila passeggeri al giorno, mentre la platea dei residenti che beneficeranno di una migliore accessibilità nell’area interessata è quantificata in circa 700 mila persone.
Due grandi linee nella capitale messicana
A Città del Messico sono in corso anche i lavori per altri due impianti firmati Leitner: “Cablebús Línea 4” e “Cablebús Línea 6”, entrambi avviati dall’autunno 2025 e indicati tra i sistemi di trasporto urbano su fune più rilevanti al mondo.
La “Cablebús Línea 4” avrà una lunghezza di circa 11,3 chilometri e otto stazioni. Il tracciato collegherà aree collinari dalla topografia complessa nel sud della capitale con i quartieri centrali, integrandosi con la rete esistente di autobus e metropolitana. È previsto anche un collegamento diretto con l’Universidad Nacional Autónoma de México, una delle principali istituzioni universitarie dell’America Latina. Il tempo di viaggio stimato è di circa 40-45 minuti, con una domanda attesa di circa 65.000 passeggeri al giorno.
La “Cablebús Línea 6”, indicata come una delle funivie urbane più lunghe del pianeta, si svilupperà per circa 12,7 chilometri e collegherà i distretti di Milpa Alta, Xochimilco e Tláhuac. Il sistema, con sette stazioni, porterà nella rete di trasporto urbano anche aree finora poco accessibili, in parte a carattere rurale, garantendo inoltre un collegamento diretto con la linea 12 della metropolitana. Anche in questo caso il tempo di percorrenza previsto è compreso tra 40 e 45 minuti.
Il commento dell’azienda altoatesina
Martin Leitner, membro del Consiglio di amministrazione di Leitner, sottolinea come il caso messicano mostri «in modo impressionante» il potenziale delle funivie urbane nelle aree metropolitane. Ricorda che il percorso è iniziato nel 2016 con la prima funivia urbana del Paese e che oggi questo sistema è diventato una componente centrale del trasporto pubblico per milioni di persone.
Secondo Leitner, gli impianti non producono soltanto mobilità sostenibile, ma incidono sulla qualità della vita, riducendo in modo netto i tempi di percorrenza e collegando in sicurezza quartieri che finora erano rimasti ai margini delle reti di trasporto tradizionali.
I numeri del gruppo HTI
L’espansione in Messico si inserisce nella crescita internazionale del gruppo High Technology Industries. HTI opera a livello mondiale nei settori degli impianti a fune con Leitner, Poma e Bartholet, dei battipista e veicoli cingolati con Prinoth e Jarraff, dell’innevamento programmato e dei sistemi di abbattimento polveri con Demaclenko, Hkd e Wlp, oltre che nell’energia eolica con Leitwind, nell’idroelettrico con Troyer e nella gestione digitalizzata dei comprensori sciistici con Skadii.
Il gruppo è presente in 88 Paesi, conta 22 siti produttivi, 110 filiali e 183 centri vendita e assistenza. Nel 2025 ha chiuso l’esercizio con un fatturato di 1,622 miliardi di euro, investimenti in ricerca e sviluppo per 42,5 milioni e 4.955 collaboratori.
