Nuove rotte Asia-Europa, il Friuli Venezia Giulia tratta con i porti di Tokyo e Yokohama
La delegazione regionale vuole rafforzare export e investimenti, con Trieste al centro della logistica verso l’Europa.
La Redazione
TRIESTE - Il Friuli Venezia Giulia cerca spazio nelle nuove rotte commerciali tra Asia ed Europa e punta a rafforzare i rapporti con il Giappone facendo leva sul sistema logistico regionale, a partire dal porto di Trieste. È questo il nodo della prima giornata della missione istituzionale in Giappone, dove la delegazione regionale ha incontrato i direttori generali dei porti di Tokyo e Yokohama e i vertici di Jetro, l’agenzia governativa giapponese per il commercio estero e gli investimenti.
Al centro dei colloqui ci sono stati i collegamenti economici e infrastrutturali tra Friuli Venezia Giulia e Giappone, con attenzione alle nuove direttrici dei traffici internazionali, alla logistica sostenibile e alle possibili collaborazioni tra imprese e sistemi portuali.
Secondo l’assessore regionale alle Infrastrutture e territorio Cristina Amirante, il corridoio Imec può diventare un passaggio strategico per creare un’alternativa al Canale di Suez e rendere più resiliente il sistema dei trasporti internazionali. Il tema, per la Regione, riguarda da vicino anche la competitività del territorio: quando Suez si blocca, i traffici sono costretti a circumnavigare l’Africa, con aumento dei costi e tempi più lunghi.
Gli incontri con i porti di Tokyo e Yokohama
La giornata in Giappone si è concentrata sui principali scali dell’area metropolitana di Tokyo. In particolare, la delegazione ha approfondito il modello del porto di Yokohama, indicato come riferimento internazionale per il percorso di decarbonizzazione.
Lo scalo giapponese ha ottenuto nel 2025 il Sustainability award assegnato dall’International association of ports and harbors. Nel confronto con Yokohama, la Regione ha messo sul tavolo gli investimenti che il sistema portuale del Friuli Venezia Giulia sta portando avanti su elettrificazione delle banchine, filiera dell’idrogeno e innovazione infrastrutturale.
Il ruolo di Trieste e dei punti franchi
Nella lettura della Regione, il Friuli Venezia Giulia può proporsi come piattaforma logistica europea grazie a un sistema fondato sul Porto di Trieste, sui punti franchi e sull’intermodalità. È su queste caratteristiche che la missione punta a costruire relazioni più stabili con il Giappone, in una fase in cui anche il mercato asiatico guarda a rotte commerciali alternative e a nuovi partner.
Tra gli interlocutori incontrati c’è stato anche Jetro, soggetto considerato centrale per i rapporti su commercio estero e investimenti e già riferimento anche per il lavoro di attrazione degli investimenti sviluppato attraverso Selecting Italy.
Export, startup e logistica sostenibile
Dai colloqui, secondo quanto riferito dalla delegazione, è emersa una convergenza di interessi tra le due parti. Da un lato il Giappone guarda con attenzione a nuove rotte commerciali, anche alla luce della crescente concorrenza nell’Asia orientale; dall’altro il Friuli Venezia Giulia si propone come snodo competitivo per i collegamenti con l’Europa.
L’obiettivo dichiarato della missione è allargare le relazioni oltre il solo ambito portuale, favorendo export, nuovi investimenti e sinergie anche nel settore delle startup, insieme allo sviluppo di modelli di logistica più sostenibili. Nella prima giornata di incontri, il confronto si è quindi mosso su due binari: la tenuta delle rotte globali e la capacità del sistema logistico regionale di presentarsi come partner operativo per il mercato giapponese.
