Verona, 74 chilometri di asfalti nel 2026: i cantieri cambiano viabilità e tutele per le imprese
Il piano comunale coinvolge oltre 200 strade e otto Circoscrizioni. Per alcune attività nelle vie interessate da lavori lunghi o dalla filovia è prevista una riduzione della quota variabile TARI.
La Redazione
A Verona i cantieri non sono un fenomeno confinato a una sola arteria: il programma 2026 per strade e marciapiedi mette insieme asfaltature, sottoservizi, interventi pedonali e lavori della filovia. I numeri del Piano interventi del Comune spiegano la dimensione del cambiamento: 74,2 chilometri di asfaltature previsti, più di 200 strade coinvolte e un investimento complessivo di circa 10 milioni di euro.
La novità che riguarda direttamente chi lavora nelle zone interessate è che i disagi non dipendono soltanto dall'asfalto. Alla rete viaria si sovrappongono le opere su acqua, energia, gas, telecomunicazioni e fibra, oltre al sistema filoviario. Per residenti, clienti e imprese questo si traduce in carreggiate ristrette, deviazioni, sosta più difficile e possibili variazioni alle fermate del trasporto pubblico; il Comune indica la filovia come il cantiere con l'impatto più diffuso e prolungato.
Un piano distribuito in tutta la città
Il programma ripartisce le risorse comunali fra rete principale e tutte le otto Circoscrizioni, con assegnazioni calcolate su superficie, estensione della rete, popolazione e tipo di strade. Ai 4,1 milioni di euro del Comune si affiancano circa 4,5 milioni di Magis e V-Reti e circa un milione di Acque Veronesi. Non si tratta quindi di una sola stagione di manutenzione: la sequenza degli interventi dipende anche dal completamento delle reti sotto la carreggiata e dalla necessità di ridurre le sovrapposizioni.
La fase di novembre rende visibile questa programmazione diffusa. Dal 9 novembre sono stati allestiti cantieri di asfaltatura in via Quattro Novembre, strada per Arbizzano, lungadige Attiraglio, via della Diga, via Sacchi e via Mameli. L'avviso comunale ha previsto lavorazioni a fasi successive, con divieti di sosta, restringimenti e, se necessario, senso unico alternato; la conclusione indicativa è fissata per il 13 novembre, salvo il termine effettivo dei lavori.
La misura per le attività: non vale per ogni cantiere
Nel quadro dei lavori prolungati c'è un effetto fiscale circoscritto ma rilevante per le attività economiche. Il Comune di Verona prevede riduzioni TARI per le utenze non domestiche situate nelle vie interessate da opere pubbliche oltre i sei mesi o da cantieri della filovia. La misura riguarda la parte variabile della tariffa e non scatta automaticamente per qualsiasi restringimento di pochi giorni.
Per il 2026 il riferimento indicato dall'amministrazione è la deliberazione di Giunta n. 620 del 23 giugno 2026, richiamata nella pagina dell'ufficio TARI e rapporti con So.Lo.Ri.. È quindi l'elenco delle vie allegato a quel provvedimento, non la sola presenza di transenne, a individuare le posizioni che possono accedere alla riduzione. Il gestore della tassa rifiuti è So.Lo.Ri.; il Comune indica per informazioni il suo sportello di vicolo Volto Cittadella 4.
Perché la questione riguarda anche chi non ha un negozio
Il coordinamento dei cantieri incide sulla mobilità quotidiana ben oltre le attività direttamente coinvolte. L'amministrazione spiega che le ordinanze regolano fasi, durata e prescrizioni e che il confronto con Polizia locale e gestori dei servizi serve a scaglionare gli interventi. Dove l'accesso a garage o posti auto abituali viene impedito, il Comune segnala anche la possibilità di permessi di sosta gratuita su strada rilasciati da AMT3 nelle aree interessate.
Il dato centrale, dunque, è la scala del piano: manutenzione e riqualificazione procedono contemporaneamente a opere di rete e filovia. Per questo il calendario delle singole vie resta decisivo per capire gli effetti effettivi su un quartiere, mentre per le imprese la tutela TARI va verificata soltanto sulle strade comprese nell'elenco comunale e per le condizioni previste dal regolamento.
