Verzegnis-Sella Chianzutan 2026, Liber e Mossler in pole: domenica gara con 191 piloti
Nella 55esima edizione della salita friulana migliori tempi nelle prove ufficiali. Partenza alle 9, seconda manche alle 14.
Samuele Meton
VERZEGNIS - La 55esima Verzegnis-Sella Chianzutan entra nel vivo con i migliori tempi delle prove ufficiali firmati da Federico Liber tra le auto moderne e da Harald Mossler tra le storiche. La gara è in programma domenica 19 luglio 2026 lungo i 5,640 chilometri della salita friulana, con prima manche alle ore 9 e seconda alle 14. In totale saranno 191 i piloti al via.
La cronoscalata, organizzata dall’Asd E4Run, è valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna zona Nord, quinto round stagionale, oltre che per il campionato austriaco di velocità montagna, il trofeo triveneto Irs Cup e il campionato del Friuli Venezia Giulia. Per chi segue orari, verifiche e numeri della corsa, la cornice è quella della Verzegnis-Sella Chianzutan 2026, uno degli appuntamenti più attesi dell’estate motoristica friulana.
I tempi delle prove ufficiali
Tra le vetture moderne il più rapido è stato il veronese Federico Liber su Nova Proto Np01, capace di chiudere la salita in 2’31’’75 e di conquistare così la pole per la gara. Alle sue spalle Franco Caruso, anche lui su Nova Proto Np01, con 2’34’’17, e Diego Degasperi su Norma F20 Gea Zytek in 2’35’’08.
I riferimenti migliori sono arrivati nella seconda manche di prove. Nella prima era stato invece Caruso, campione in carica della corsa friulana, a far segnare il miglior crono in 2’36’’09.
Completano i primi cinque Cristoph Lampert, austriaco su Nova Proto Np01, con 2’35’’73, e Damiano Schena su Nova Proto Np03 con 2’44’’10. Il migliore dei friulani è stato Stefano Gazziero, decimo assoluto su Nova Proto Np03 in 2’49’’95.
La top ten delle moderne è stata quasi interamente occupata dalle vetture del gruppo E2SC-SS. L’eccezione è l’ottavo classificato Luca Giammattei, al via su Formula Gloria C8F e primo tra le vetture del gruppo TMSCC-SS con il tempo di 2’45’’95.
Le classifiche di Gt, classe A e rally
Tra le Gt il miglior tempo è andato a Romy Dall’Antonia su Ferrari 488 Challenge, undicesimo assoluto con 2’53’’29. Nella classe A si è messo in evidenza Rudi Bicciato, che su Mitsubishi Lancer Evo VI ha fermato il cronometro a 3’06’’28, ventitreesima prestazione generale.
Tra le auto da rally il riferimento migliore è stato quello di Giancarlo Graziosi su Skoda Fabia, salito in 3’1’’30 e trentatreesimo assoluto.
Storiche, Mossler davanti ai piloti regionali
Nelle storiche il più veloce è stato l’austriaco Harald Mossler su Daren Mk3, autore di 3’07’22. Dietro di lui si sono piazzati due piloti del territorio: Michele Massaro, secondo su Bmw M3 E30 in 3’23’27, e Rino Muradore, terzo su Ford Escort Rs 1600 con 3’23’’54.
La top five delle storiche è stata completata da Alessandro Romoli, quarto su Ford Sierra Rs Cosworth in 3'27’’25, e da Paolo Deotto, quinto su Ford Sierra Rs Cosworth 2V in 3’30’’53. Anche in questa categoria i tempi migliori sono stati ottenuti nella seconda salita di prove ufficiali.
Orari di gara e percorso
Domenica le prime a partire saranno ancora le auto storiche. La prima manche scatterà alle 9, mentre la seconda è prevista alle 14. I concorrenti impegnati nel Civm entreranno in gara dalle 10.30 e poi nuovamente dalle 14.
Il tracciato resta quello tradizionale: 5,640 km dalla riva del lago di Verzegnis fino a Sella Chianzutan, con pendenza media del 7,2 per cento e un dislivello positivo di 396 metri. La partenza è fissata a 500 metri sul livello del mare, l’arrivo a 896.
I biglietti sono disponibili online sul portale Ticketpoint e anche alle casse predisposte alla partenza, al lago e all’arrivo. La giornata di domenica porterà quindi in strada tutti i 191 piloti attesi per una delle salite più note del calendario friulano.
