La Cinquecento, Trial no error!!! prima a Caorle: Colombre leader tra i duo
Arrivi fino all’alba nella regata offshore: ultime cinque barche ancora lungo l’Istria, sabato la premiazione in Piazza Matteotti
Patrick Ganzini
CAORLE - È il trimarano Trial, no error!!! del tedesco Jan Van Dyk la prima barca ad arrivare al traguardo della 52ª edizione de La Cinquecento, la regata offshore del Circolo Nautico Santa Margherita. L’imbarcazione ha concluso la prova a Caorle mercoledì 3 giugno alle 20.44.10, conquistando il Trofeo iMilani Line Honour Xtutti.
Nella classifica Line Honour X2, riservata agli equipaggi in doppio, il primo posto è andato a Colombre, JPK 10.80 di Massimo Juris con Roberto Scardellato, arrivata alle 22.36.27 e terza assoluta dietro anche a Grey Goose di Roberto Volpato, che aveva tagliato il traguardo alle 21.18.
La regata, organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita con Comune di Caorle, Darsena dell’Orologio e il supporto degli sponsor iMilani e Banca BCC Pordenonese e Monsile, è valida per il Campionato Italiano Offshore FIV e per il Trofeo Masserotti-UVAI. Intanto le ultime cinque barche ancora in mare, dopo i numerosi ritiri causati da vento forte e temporali, hanno già lasciato le Isole Tremiti e stanno risalendo verso Sansego, con arrivo previsto entro il tempo limite fissato alle 10 di sabato 6 giugno.
Il ritorno di un multiscafo davanti a tutti
Per ritrovare un multiscafo primo assoluto a Caorle bisogna tornare al 1985, quando Goldie Italia di Adriano Goldschmied e Alberto Fucale chiuse per prima la prova, firmando anche il record della regata con 88 ore di navigazione. A quarant’anni di distanza, Trial, no error!!!, un trimarano di 9,15 metri, ha completato il percorso in 79h 44” 10’, riuscendo a imporsi in condizioni meteo difficili e contro scafi di dimensioni maggiori.
Jan Van Dyk, skipper di Brema conosciuto anche per la partecipazione a competizioni come la Kieler Woche su multiscafi Corsair, ha spiegato così la prova del suo equipaggio: “E’ stata una regata bagnata, molto difficile e impegnativa, i multiscafi per correre hanno bisogno di molto vento e quello l’abbiamo avuto, ma prima del passaggio di Sansego il maestrale ci ha penalizzati, perché scendere a bordi per noi è molto impegnativo. Il tratto dopo le Tremiti ci ha invece favoriti, abbiamo scelto di tenerci in una fascia centrale dell’Adriatico per la risalita, in cui abbiamo trovato condizioni ideali per noi, non avremmo avuto chances navigando lungo la costa. Ringrazio i membri del mio team, Daniel Labhart e Jasper Marwege che ha scelto la tattica giusta e ci ha permesso questo bellissimo risultato, che non ci aspettavamo, alla nostra prima La Cinquecento.”
Colombre prima nella categoria X2
Nella prova in doppio il Trofeo iMilani Line Honour X2 è andato a Colombre di Massimo Juris e Roberto Scardellato, per la prima volta insieme in questa regata. Nell’ultimo tratto hanno superato Mr Hyde e Butterfly, chiudendo dietro a Trial, no error!!! e Grey Goose.
Al traguardo l’equipaggio ha raccontato: “Era la prima volta che univamo le nostre esperienze. Dopo una attenta preparazione, pur non avendo particolari aspettative, eravamo pronti. Abbiamo fatto fin da subito una buona regata, ma scrollarci di dosso le barche più piccole non era facile, anche per la bravura dei loro equipaggi. Quando nel tratto di ritorno, all'altezza di Rovigno, è entrata la bora a 40 nodi con raffiche a 46 ci siamo detti: “Ecco è il nostro momento”, ma pagare il compenso di una regata di 500 miglia in 60 miglia non é facile...aspettiamo le classifiche finali.”
Gli arrivi della notte e le barche ancora in mare
Gli arrivi sono proseguiti per tutta la notte. In quarta posizione è arrivata Butterfly alle 23.20 con Hans Kastenhofer e Luca Perissinotto, una delle sorprese di questa edizione. Poi Ama di Claudio De Carli alle 23.58, Swanderful di Franco Bressan alle 00.21, Oxygen di Andrea Gozo alle 00.27 e Mr Hyde di Marco Rusticali-Riccardo Rossi alle 00.53, dopo essere stata a lungo al comando della flotta.
A seguire sono rientrate Tokio di Massimo Minozzi con il giovane derivista veneziano Pietro Scarpa alle 01.11, Mayflower di Riccardo Zuccolo e Tomaso Pressacco alle 04.06, Solid White di Wolfgang Alber alle 06.23, Bellerophon degli statunitensi Leslie Moeller e Gordon Cameron alle 06.28 e infine Black Angel di Paolo Striuli e Federico Montagner, equipaggio di casa, alle 06.50.
Le cinque barche ancora in regata stanno navigando lungo l’Istria dopo i ritiri provocati dalle buriane e dai danni causati dal maltempo. Secondo le previsioni, nelle prossime ore il vento dovrebbe calare lungo il percorso, mentre venerdì è atteso un leggero scirocco che potrebbe accompagnare gli ultimi equipaggi fino a Caorle.
Appuntamenti a terra tra libro e premiazioni
Accanto alla regata proseguono anche le iniziative collaterali. Venerdì 5 giugno alle 21 al Museo Archeologico del Mare di Caorle è in programma l’ultimo incontro di Leggi La Cinquecento: Leonardo D’Imporzano presenterà il libro “Relitti”, dedicato a storie di uomini e navi che hanno segnato il passato dell’umanità. Per l’occasione il museo sarà visitabile in orario serale dagli iscritti alla regata.
I vincitori assoluti della regata al calcolo dei tempi compensati saranno invece proclamati sabato 6 giugno alle 19 durante la cerimonia di premiazione congiunta con La Duecento, in Piazza Matteotti.
Per seguire la rotta delle imbarcazioni e i passaggi lungo il percorso, gli organizzatori indicano il servizio di tracking disponibile sul sito del Circolo Nautico Santa Margherita e sui canali social CNSM.
Tra i partner dell’edizione 2026 figurano il title sponsor iMilani, Banca BCC Pordenonese e Monsile come main sponsor, gli official sponsor Antal, Onesails, Alber e Venezianico, oltre ai technical partner Cantina Colli del Soligo, Birra Castello, Pellegrini Gruppo, Dial Bevande, Biscotti Palmisano, Marina Sant’Andrea e Trim.
