Rally Elba Storico 2026, “Lo Ciao” vince la classe con Clacson Motorsport

Il pilota della Opel Corsa GSI gruppo A, la prima partita da Strigno per la scuderia trentina, ha costruito il risultato nel corso della tre giorni toscana mantenendo un ritmo costante nei tratti più tecnici e portando al traguardo una gara senza errori.

Dopo l’arrivo, “Lo Ciao” ha parlato di un Elba chiuso con un risultato convincente, sottolineando il buon passo trovato fin dalle prime battute e il comportamento della vettura, giudicata equilibrata e affidabile. Un ringraziamento è andato anche alla squadra di assistenza e ai partner che hanno sostenuto la trasferta.

Il risultato migliore della scuderia trentina

Per Clacson Motorsport il successo di “Lo Ciao” è stato il dato più concreto del fine settimana, in una gara che ha riunito diversi protagonisti delle storiche. All’Elba, dove nei giorni scorsi si è visto anche il bilancio di Stefano Sbalchiero, il pilota trentino ha raccolto un bottino completo: primo di classe, top ten nel quarto raggruppamento, ingresso nella top 20 assoluta e secondo posto nel trofeo Michelin dedicato alle storiche.

Il riferimento per la squadra restava l’evento valido per il tricolore auto storiche, con una concorrenza numerosa e un percorso che, come spesso accade all’Elba, ha premiato regolarità e precisione oltre alla velocità pura.

Valenti fuori dopo un avvio da protagonista

La trasferta avrebbe potuto consegnare a Clacson Motorsport un bilancio ancora più pesante. Maurizio Valenti, affiancato da Giacomo De Simoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A, aveva infatti iniziato molto bene la propria gara.

Dopo le prime tre prove speciali era leader di classe, decimo di raggruppamento e quindicesimo assoluto, un avvio che lo aveva portato subito nelle posizioni di vertice della sua categoria. La corsa si è però interrotta in anticipo a causa di un errore, nato da un taglio affrontato con prudenza per evitare danni alla vettura. La scelta di restare fuori dalla traiettoria ideale ha portato l’auto ad appoggiarsi contro un muretto, chiudendo la gara prima del previsto.

Valenti ha spiegato di avere avuto a disposizione una vettura molto competitiva e di avere attaccato fin dal via, contando subito sulle Pirelli. Ha poi attribuito l’uscita a un proprio errore, ringraziando il navigatore, i partner e i tifosi presenti.

Ercolani si ferma all’ottava speciale

Niente podio finale anche per Luca Ercolani, in abitacolo con Marco Di Noia sulla terza Opel Corsa GSI gruppo A schierata dalla scuderia. Fino all’ottava prova speciale l’equipaggio occupava la terza posizione tra le millesei preparate, restando in piena corsa per un piazzamento importante.

La gara si è fermata però per un guasto tecnico, che ha costretto l’equipaggio al ritiro quando il risultato utile sembrava ancora alla portata. Ercolani ha parlato di una vettura competitiva fino a quel momento e ha ringraziato il team, definito disponibile e compatto, nonostante il rammarico per lo stop.

Per Clacson Motorsport, intanto, il fine settimana dell’Elba si chiude con un successo di classe già messo in bacheca da “Lo Ciao”, secondo posto nel Michelin Trofeo Storico e due gare interrotte quando Valenti ed Ercolani erano ancora in corsa per un piazzamento da podio.